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Produktinformation Das Modell 230 ist ein 9-sitziger Mehrzweckhubschrauber der Fa. Bell Helicopter TEXTRON und wurde als Nachfolgemuster des bekannten Typs 222 entwickelt. Angetrieben von zwei Allison 250 C-30 G/2-Turbinen mit jeweils 700 SHP Startleistung besitzt dieser Hubschrauber bei einem maximalen Abfluggewicht von 3,8 t eine Dienstgipfelhöhe von 4500 m und erreicht eine maximale Reisegeschwindigkeit von 228 km/h. Das Modell istein vorbildähnlicher Nachbau im Maßstab 1: 8,1 und kann, wie das Original, in zwei Varianten gebaut werden: Entweder mit starrem Kufenlandegestell oder mit einem einziehbaren Dreibeinfahrwerk. Der weiß eingefärbte, spantenlose GFK-Rumpf wird mit fertig gefrästen Fenstern und Aussparungen geliefert und besitzt vorn oben eine ausreichend große Öffnung, um die UNI-EXPERT-MECHANIK bzw. UNI-MECHANIK 2000 komplett aufgebaut (einschließlich Resonanzschalldämpfer) einsetzen zu können; sie wird dann über vier Schrauben am Rumpfboden befestigt und oben über zwei weitere Befestigungspunkte abgestützt. Der Heckrotorantrieb erfolgt serienmäßig über eine 2 mm Federstahlwelle. Das mechanisch betätigte Einziehfahrwerk wird unter Best.-Nr. 4459.4 geliefert; für die Betätigung ist pro Fahrwerksbein ein separates (preiswertes) Standardservo vorgesehen, um die Justage einfach zu halten. Da sowohl die obere Rumpfabdeckung als auch das Rumpfendstück, ebenso wieder Rumpf, aus GFK mit hochwertiger, weiß glänzender Oberfläche gefertigt sind, reduziert sich die Oberflächengestaltung auf das Lackieren der Kontrastfarben und auf das Anbringen des Dekorsatzes. Das Anlassen des Motors erfolgt von oben über den Sechskant-Starteradaptermit Freilauf, Best.-Nr. 1621. Technische Daten Rumpflänge (ohne Rotor) ca. 1600 mm Rumpfbreite (ohne Rotor) ca. 300 mm Gesamthöhe ca. 440 mm Maßstab 1: 8,1 Fluggewicht ab ca. 4900 g Inhalt Bausatz Bauanleitung in Deutsch, Englisch und Französisch. Leichter, mehrteiliger Rumpf in Epoxydharz-Fiberglastechnik mit eingefärbter, weiß glänzender Oberfläche und weitgehend ausgefrästen Öffnungen, Holzteile, ausgeschnittene, rauchfarben-transparente Fenster und Auspuffattrappen, Heckwelle mit Lagerung, CFK-Steuergestänge für den Heckrotor, Höhen- und Seitenflossen aus Balsaholz, Kleinteile.
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