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Thunder Tiger RAPTOR E720 Flybarless Elektro Helikopter Baukasten im SET mit GT5, DS0606n, KONTRONIK HELI JIVE 120+HV, PYRO 700-52 LS, Carbon Blätter 710 + 105mm Thunder Tiger, DER Helikopter-Markennamen von Welt, auf dessen Qualität und genialste Performance unzählige Heli-Enthusiasten weltweit seit Jahrzehnten vertrauen. Der neue G4 ist sowohl als Nitro als auch Elektro-Version erhältlich und repräsentiert durch und durch eine komplette Neu-Konstruktion, welche mit spielerischer Leichtigkeit allen Ansprüchen des hoch-modernen Helikopter-Flugs gerecht wird. Der G4 ist ein Design, das nicht einfach (mehr oder weniger) nur eine kaschierte Nachahmung von bereits Existierendem ist, sondern in allen Belangen auf einem blanken Blatt Konstruktions-Papier von Grund auf neu angegangen wurde und das jetzt in Serien-Reife zu einer einmalig innovativen und variablen Konfiguration ausgereift ist: Nitro oder Elektro Power, bewährt-traditionelles Paddel- oder ultra-dynamischen Flybarless-Rotor-Kopf-System, helikal verzahntes Haupt-Getriebe für standfeste, effiziente und explosive Drehmoment-Transformation, einteilig gefräste Metall-Heck-Getriebebox, 15mm mächtige, gehärtete Edelstahl Haupt-Rotor-Welle – dies alles und noch viel, viel mehr in optimaler Kombination mit einer rundum ultra-leichten, aber dennoch stabilen Gesamt-Mechanik. Der liebevoll und fachmännisch entwickelte, ultra-präzise Komplett-Metall-Rotor-Kopf vereinigt sich mit einem aufs Genauste ausgeklügelten Kontroll-System zu einem einzigartig geschmeidigen Einsatz-Handling, welches jeden Piloten mit SEINER Maschine geradezu verschmelzen lässt. Die Elektro-Version E720 stellt bereits heute die Zukunft des reinrassigen Helikopter-Flugs dar und verknüpft alle die schier unerschöpflichen Erfahrungen aus der langen Thunder Tiger Helikopter-Historie mit der bequem zu handhabenden Zuverlässigkeit und enormen Leistungsfähigkeit moderner Elektro-Technologie. Der E720 überzeugt neben vielem Anderen insbesondere durch sein genial praxis-orientiertes Akku-Schnell-Wechsel-System, durch eine überaus justier- & wartungs-freundliche Motor-Positionierung und durch seine, aus einem konsequenten Gesamt-Konzept resultierenden flug-optimale Schwerpunkt-Auslegung. Höchste Einsatz-Performance, geschmeidiges Handling, blitzschnell und agil – der G4 ist jederzeit in der Lage jeden F3C oder 3D Wettbewerb der Welt für sich zu entscheiden. Der RAPTOR G4 sprengt das Vorstellungsvermögen für das traditionell Machbar und ermöglicht seinem Piloten all Das, was bislang nur zu erträumen gewesen ist. Features: TOP Feature: „Quick-Calibration-System“ TOP Feature: „Akku-Schnell-Wechsel-System“ 15mm mächtige Haupt-Rotor-Welle aus gehärtetem Edel-Stahl Präzise & stabile Haupt-Rotor-Welle-Kugellager-Blöcke in Metall-Ausführung Kollektives Pitch +/-15° Spezial-Design für schnelle Wechsel zwischen Paddel- und Flybarless-Rotor-Kopf Leichtgewichtiger, einteiliger Metall-Heck-Abstützungs-Halter Kohlefaser 3D Carbon Vertikal-Finne und Heck-Rohr-Support Optionale Kohlefaser „F3C Style“ Carbon Horizontal-Finne erhältlich „Heavy Duty“ Heck-Rotor-System in Komplett-Metall Effizienter Heck-Starr-Antrieb für „knackiges“ Ansprechverhalten und 100% Power-Umsetzung Leichtgewichtiger, einteiliger Metall-Heck-Getriebe-Kasten Eine Mechanik - von Grund auf für den Nitro- und Elektro-Einsatz entwickelt. Einfacher Wechsel der Antriebs-Konzepte durch unterschiedliche Chassis-Rahmen-Teile möglich. Einstellbarer Motor-Halter und Ritzel-Kugellager-Block 8mm starker Heck-Starr-Antrieb Optimale Schwerpunkts-Lage nahe der Rotor-Ebene 2mm Kohlefaser-Rahmen in Raumfahrt-Güte Komplett einstellbare „Bell-Hiller“ Mischer-Rate Leichtgewichtiges, aber dennoch - Dank konstruktiver Dämpfungs-Eigenschaft - stabiles Lande-Gestell Attraktiv lackierte GFK Hauben in Top-Verarbeitungs-Qualität Technische Daten: Länge Mechanik: 1354mm Breite Rumpf: 221mm Höhe: 462mm Haupt-Rotor-Blätter: 690-720mm Haupt-Rotor-Durchmesser: 1604mm (bei 710mm Blätter) Heck-Rotor-Blätter: 105mm Heck-Rotor-Durchmesser: 280mm Haupt-Zahnrad: Helikal 115Z (Mode 1) Motor Ritzel: 12Z Untersetzung: 1:9,6:4,67 Gewicht flugfertig: 3750g (ohne Akku) Max. Akku-Abmessungen: 215x52x105mm |
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