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Merkmale: Kühlere Betriebstemperatur durch komplettes und leichtes Aluminiumgehäuse und spezielles PCB-Design mit extradicken Kupferbahnen sowie optimierten Schaltflanken. Durch flache Bauweise extrem tiefer Schwerpunkt Höchster Wirkungsgrad durch neuen noch schnelleren 16Bit-Prozessor und optimierter Software mit neuer einfacherer Bediensoftware. Dadurch mehr Fahrzeit und mehr Leistung. Für bürstenlose Motoren (siehe Betriebsspannung) und Bürstenmotoren (bis 7,4V) Telemetriefunktionen Automatische Hallsensorerkennung Speichern/auslesen von max. Drehzahl, Maximalstrom, Temperatur Neue Brems- und Powerprogramme 10 Benutzerprogrammierbare Modi Benutzer updatebare Firmware Lötsockel zum einfachen Austausch der Kabel Programmierbare Funktionen: Ein-/Ausschaltfunktion mit Taster Unterspannungsabregelung: Automatisch für Li-/Ni Akkus oder in 0,1V Schritten einstellbar Automatikbremse, Bremse Minimum, Bremse Maximum, Vollbremse, ABS-Bremsfunktion Maximale Rückwärtsfahrt, verschiedene Rückwärtsmodi Automatikgas Softanlauf, Softbremse Strombegrenzung, Startstrombegrenzung, Turbo Senderknüppelpositionen: Vollgaspunkt, Nullpunkt, Vollbremsepunkt, Nullpunktbreite Timing, variable Timingfunktionen 16 Powerkurven für 3T - 21,5T Einstellungen für Temperaturabschaltung, Sensormodus, Bremsmodi, Motortyp Frequenz 0,25 - 32 kHz Weitere Funktionen siehe PC-Software! Technische Daten: Empf. Motoren: Sternwicklung >= 4,5T, Deltawicklung >= 8T Übertemperaturschutz: programmierbar Gewicht mit Kabel: 95 g Rückwärtsfahrt: programmierbar Gewicht ohne Kabel: 60 g Zellenzahl Pb: 3 - 6 R DS on der FETs bei 25°C: 0,0005 Ohm W BEC: 5,8 / kurzz. 4 V/A Taktfrequenz: 0,25 / 0,5 / 1 / 2 / 4 / 8 / 16 / 32 kHz BEC max. Verlustleistung: 2,5 W Spannungsabfall @ 20 A: 0,01 V Dauerstrom bei 25°C: (Bürstenlose Motoren) 90 A Zellenzahl LiPo, Lilo: 2 - 3 (1 mit Empfängerakku) Impulsstrom bei 25°C: 600 A Zellenzahl NiCd, NiMH: 4 - 10 Abmessungen ca.: 44 x 31 x 27 mm Betriebsspannung: 4,8 ... 12 (3,7V mit Empfängerakku) V
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